#туапсе183

 

В продолжении темы порта.

3 декабря 1941 г начальником порта становится Александр Терентьевич Гоцуляк. В тоже время в порт перебазируются подводные лодки, торпедные и сторожевые катера, эскадренные миноносцы и гидро-самолеты.

Для того чтобы сорвать снабжение Черноморской группы войск и не допустить базирования кораблей в порту, противник обрушил удары бомбардировочной авиации по порту и городу.

8 апреля 1942 г Командующим ТМВБ становится Жуков Г.В. начинается эвакуация населения и оборудования предприятий.

Был получен приказ защищать Туапсе любой ценой!

Работа на причалах днем стала невозможной из-за авиа налетов. Переключились на работу ночью.В такой обстановке и при всех разрушениях порт за август 1942 г отправил 5800т воинских грузов, 5500т оборудования СРЗ № 201, 15000т нефтепродуктов.

         Налеты авиации не прекращались

Бомбами была изуродована вся механизация, разрушены склады, причалы, здания и сооружения, железнодорожные и подъездные пути.

В сентябре в порт стали прибывать суда со свежими дивизиями. В октябре положение на фронте еще более усложнилось. Ночью с причалов порта стало видно зарево боев на склонах гор Семашхо и Два-Брата.

В ноябре 1942 г атакой торпедных катеров противника было сделано 6 20-ти метровых брешей в юго-западном моле.

Ко всем невзгодам, еще добавилась зима 1942-43 гг – холодная, дождливая, штормовая.

В январе 1943 г  порт переработал столько военных грузов, сколько за 4 месяца мирного времени.

Портовики побеждали все невзгоды, и самоотверженно боролись с ними ради Победы.