С потерей Севастополя обстановка на Черном море изменилась, а Черноморский флот мог действовать опираясь лишь на военно-морские базы и порты восточного побережья - Новороссийск, Туапсе, Поти, Батуми.

В северной части края началась эвакуация хлеба, зерна, продукции заводов. Шла подготовка выполнения оперативного задания на случай захвата края противником и возможном выводе из строя важных объектов. В список была включена и электростанция Туапсинского нефтеперегонного завода №6, обслуживающая судоремонтный завод №201. В случае угрозы захвата, её уничтожение возлагалось на командование Туапсинской военно-морской базы...

Эта информация была получена 11 июля 1942 года командующим Черноморским флотом вице-адмиралом Ф.С.Октябрьским и начальником Управления НКВД по Краснодарскому краю К.Г.Тимошенкову под грифом "совершенно секретно, лично". В этом же письме говорилось о решении ГКО от 25 мая о выводе из строя, в случае необходимости, объектов нефтяной промышленности. Группа инженеров под руководством заместителя наркома нефтяной промышленности Н.К.Байбакова экспериментальным путем разработала технологию вывода и долговременной консервации скважин:

«В скважины на большую глубину ставились цементные пробки, забрасывались туда металлические «кошки», затем снова загоняли пробки, и так далее. Это была тяжелая и большая работа…»

Кстати, за время оккупации края, немецко-фашистским захватчикам так и не удалось пустить в эксплуатацию ни одной нефтяной скважины…

(Из книги «Кубань в годы ВОВ 1941-1945гг. Хроника событий", книга 1, Краснодар-2011; и из архива УФСБ, ф.13, д.255)

#музейоборонытуапсе #оборонатуапсе80 #история 

На фото: Электростанция туапсинского СРЗ. 1943г.