6 октября 1942 года Крайисполком обязал райисполкомы выделить 1000 работников для устранения последствий оползней вдоль железнодорожного полотна Пшишь - Бзыбь. В этот же период развернулось железнодорожное строительство №36 - военно-полевая узкоколейная железная дорога. Ветка должна была пройти вдоль долин рек Пшиш и Малый Пшиш, от 196 километра Армавир-Туапсинской ж/д до Алтубинала и Кушико. Общая протяженность – 25 километров. В работах участвовали железнодорожные войска, резерв 18-й армии, а также 150 лесорубов – всего 2500 человек. Открыть движение намечено было на 1 ноября 1942 года.

Эти дороги имели важное военное значение, обеспечивая подвоз боеприпасов, продовольствия и свежих сил частям, сражающимся за Туапсинское направление.

Из архивов ЦДНИКК, фонд 1774-А.

#дорогивойны #история #музейоборонытуапсе